應該有不少朋友知道我有在騎單車,
大概騎了有二到三年了,
一開始只是為了要強迫自己運動,
找個不需要伴的運動就不會有太多藉口,
到現在呼朋引伴來騎車, 真是意想不到的發展。
最早買的車是GIANT的XTC 3 Se登山車,
現在應沒這個車型了,
不過XTC系列還是GIANT主力產品之一,
其實也還算是不錯騎的車。
騎車久了以後漸漸有些自己的想法,
某些當初未考慮到的或是想太多的,
最主要的原因還是尺寸問題,
19吋的XTC對我來說實在太小,
尤其是組了一台22吋的上班車後更確定這事,
合適的尺寸才能讓我的肢體盡情的伸展。
找來找去想找台適合的車架還蠻困難的,
在台灣大尺寸的車架似乎只能碰碰運氣,
在因緣際會有了一台鋼管公路車之後就更是非鋼管不要,
鋼管車大部分的車廠都已經不在生產了,
還有再做的大多高不可攀, 因此也就更加的希望渺茫,
不過反正晚上有時間就逛逛網拍,
俗話說'總有一天等到你", 結果真讓我等到了,
巧的是與公路車同廠牌同年份的車款。
2003年的Jamis dakota, 21吋, 銀黑配色, 管材是雷諾631。
當然啦 買到車架還要等零件,
等到零件還要等組車,
組完車到現在也不知道過幾個月了,
現在才有時間貼上來。
EASTON EA50龍頭, 長度12cm, 不知名的下坡車把手, 意外的跟EA50非常搭配。
AVID SL煞把, SRAM X-9變速系統, 老實說挑零件時配色的考慮是比較優先的。
Mavic CrossRide輪組, 這也是'總有一天等到你'等到的, 銀色的輪組很少見了。
便宜的SPINNER TALON避震前叉。
AVID BB7機械碟煞, 比較想要舊款的, 可是找不到了。
Selle SMP TRK坐墊, 極好坐, 後來才換的, 最早是Brooks B17。
TRK再一張, 座管是EASTON EA50, 銀色的很難找, 好不容易等到一個二手的。
這次組車的巧思(這麼說會不會太臭屁了!?),
把迴轉速磁鐵裝在大盤內側,
這樣曲柄就不會有難看的束線帶囉
大頭照。
屁屁照。
以中規中矩照作為結束。
大概騎了有二到三年了,
一開始只是為了要強迫自己運動,
找個不需要伴的運動就不會有太多藉口,
到現在呼朋引伴來騎車, 真是意想不到的發展。
最早買的車是GIANT的XTC 3 Se登山車,
現在應沒這個車型了,
不過XTC系列還是GIANT主力產品之一,
其實也還算是不錯騎的車。
騎車久了以後漸漸有些自己的想法,
某些當初未考慮到的或是想太多的,
最主要的原因還是尺寸問題,
19吋的XTC對我來說實在太小,
尤其是組了一台22吋的上班車後更確定這事,
合適的尺寸才能讓我的肢體盡情的伸展。
找來找去想找台適合的車架還蠻困難的,
在台灣大尺寸的車架似乎只能碰碰運氣,
在因緣際會有了一台鋼管公路車之後就更是非鋼管不要,
鋼管車大部分的車廠都已經不在生產了,
還有再做的大多高不可攀, 因此也就更加的希望渺茫,
不過反正晚上有時間就逛逛網拍,
俗話說'總有一天等到你", 結果真讓我等到了,
巧的是與公路車同廠牌同年份的車款。
2003年的Jamis dakota, 21吋, 銀黑配色, 管材是雷諾631。
當然啦 買到車架還要等零件,
等到零件還要等組車,
組完車到現在也不知道過幾個月了,
現在才有時間貼上來。
EASTON EA50龍頭, 長度12cm, 不知名的下坡車把手, 意外的跟EA50非常搭配。
AVID SL煞把, SRAM X-9變速系統, 老實說挑零件時配色的考慮是比較優先的。
Mavic CrossRide輪組, 這也是'總有一天等到你'等到的, 銀色的輪組很少見了。
便宜的SPINNER TALON避震前叉。
AVID BB7機械碟煞, 比較想要舊款的, 可是找不到了。
Selle SMP TRK坐墊, 極好坐, 後來才換的, 最早是Brooks B17。
TRK再一張, 座管是EASTON EA50, 銀色的很難找, 好不容易等到一個二手的。
這次組車的巧思(這麼說會不會太臭屁了!?),
把迴轉速磁鐵裝在大盤內側,
這樣曲柄就不會有難看的束線帶囉
大頭照。
屁屁照。
以中規中矩照作為結束。
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