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應該有不少朋友知道我有在騎單車,
大概騎了有二到三年了,
一開始只是為了要強迫自己運動,
找個不需要伴的運動就不會有太多藉口,
到現在呼朋引伴來騎車, 真是意想不到的發展。
最早買的車是GIANT的XTC 3 Se登山車,
現在應沒這個車型了,
不過XTC系列還是GIANT主力產品之一,
其實也還算是不錯騎的車。
騎車久了以後漸漸有些自己的想法,
某些當初未考慮到的或是想太多的,
最主要的原因還是尺寸問題,
19吋的XTC對我來說實在太小,
尤其是組了一台22吋的上班車後更確定這事,
合適的尺寸才能讓我的肢體盡情的伸展。
找來找去想找台適合的車架還蠻困難的,
在台灣大尺寸的車架似乎只能碰碰運氣,
在因緣際會有了一台鋼管公路車之後就更是非鋼管不要,
鋼管車大部分的車廠都已經不在生產了,
還有再做的大多高不可攀, 因此也就更加的希望渺茫,
不過反正晚上有時間就逛逛網拍,
俗話說'總有一天等到你", 結果真讓我等到了,
巧的是與公路車同廠牌同年份的車款。
2003年的Jamis dakota, 21吋, 銀黑配色, 管材是雷諾631。
當然啦~ 買到車架還要等零件,
等到零件還要等組車,
組完車到現在也不知道過幾個月了,
現在才有時間貼上來。
EASTON EA50龍頭, 長度12cm, 不知名的下坡車把手, 意外的跟EA50非常搭配。
AVID SL煞把, SRAM X-9變速系統, 老實說挑零件時配色的考慮是比較優先的。
Mavic CrossRide輪組, 這也是'總有一天等到你'等到的, 銀色的輪組很少見了。
便宜的SPINNER TALON避震前叉。
AVID BB7機械碟煞, 比較想要舊款的, 可是找不到了。
Selle SMP TRK坐墊, 極好坐, 後來才換的, 最早是Brooks B17。
TRK再一張, 座管是EASTON EA50, 銀色的很難找, 好不容易等到一個二手的。
這次組車的巧思(這麼說會不會太臭屁了!?),
把迴轉速磁鐵裝在大盤內側,
這樣曲柄就不會有難看的束線帶囉~
大頭照。
屁屁照。
以中規中矩照作為結束。
大概騎了有二到三年了,
一開始只是為了要強迫自己運動,
找個不需要伴的運動就不會有太多藉口,
到現在呼朋引伴來騎車, 真是意想不到的發展。
最早買的車是GIANT的XTC 3 Se登山車,
現在應沒這個車型了,
不過XTC系列還是GIANT主力產品之一,
其實也還算是不錯騎的車。
騎車久了以後漸漸有些自己的想法,
某些當初未考慮到的或是想太多的,
最主要的原因還是尺寸問題,
19吋的XTC對我來說實在太小,
尤其是組了一台22吋的上班車後更確定這事,
合適的尺寸才能讓我的肢體盡情的伸展。
找來找去想找台適合的車架還蠻困難的,
在台灣大尺寸的車架似乎只能碰碰運氣,
在因緣際會有了一台鋼管公路車之後就更是非鋼管不要,
鋼管車大部分的車廠都已經不在生產了,
還有再做的大多高不可攀, 因此也就更加的希望渺茫,
不過反正晚上有時間就逛逛網拍,
俗話說'總有一天等到你", 結果真讓我等到了,
巧的是與公路車同廠牌同年份的車款。
2003年的Jamis dakota, 21吋, 銀黑配色, 管材是雷諾631。
當然啦~ 買到車架還要等零件,
等到零件還要等組車,
組完車到現在也不知道過幾個月了,
現在才有時間貼上來。
EASTON EA50龍頭, 長度12cm, 不知名的下坡車把手, 意外的跟EA50非常搭配。
AVID SL煞把, SRAM X-9變速系統, 老實說挑零件時配色的考慮是比較優先的。
Mavic CrossRide輪組, 這也是'總有一天等到你'等到的, 銀色的輪組很少見了。
便宜的SPINNER TALON避震前叉。
AVID BB7機械碟煞, 比較想要舊款的, 可是找不到了。
Selle SMP TRK坐墊, 極好坐, 後來才換的, 最早是Brooks B17。
TRK再一張, 座管是EASTON EA50, 銀色的很難找, 好不容易等到一個二手的。
這次組車的巧思(這麼說會不會太臭屁了!?),
把迴轉速磁鐵裝在大盤內側,
這樣曲柄就不會有難看的束線帶囉~
大頭照。
屁屁照。
以中規中矩照作為結束。
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